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了解车的朋友都知道,润滑油市场上的一些汽车有柴油版与汽油版之分,汽油机油和柴油机油不能互换使用。原理大家都懂,但是柴油机机油和汽油机机油的区别有哪些呢,下面就带大家简单了解一下。
1、机油粘度不同
润滑油有很多选用指标,黏度是其中重要的一项,无论什么机器,在选择润滑油的步就是确定黏度,黏度不适合,润滑油的选择就是失败的。
一般来说,黏度级别相同的柴油机油要比汽油机油黏度高,因此不能混用。如果我们把柴油机油用在了汽油发动机里,会产生以下几个方面的问题。
引起发动机温度过高:柴油机油的黏度大于汽油机油,摩擦较大,引起发动机升温,而温度升高会加速油变质,70度以上,温度每升高10摄氏度,机油寿命就要减半。
增加低温启动的磨损:机油黏度过大,尤其在寒冷地区,发动机低温启动时上油太慢,油压虽然高,但油的泵送性能差,会出现干摩擦情况,而干摩擦是发动机磨损的主要原因。
2、添加剂不同
清净分散剂:由于柴油机在燃烧中产生的烟怠重、燃烧副产物更多,这时就要求更多的清净分散剂,这种添加剂主要的作用有两个:对酸进行中和、清洁发动机内部。
抗氧化剂:柴油的含硫量比汽油大,这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸,连同高温高压废气一道窜入油底壳内,加速机油的氧化与变质,故在柴油机油的配方中需要加入更多抗氧化且使机油呈较强碱性的添加剂。若有酸性气体窜入,可起到一定的中和作用,不致使机油过快地氧化变质。而汽油机油在这方面则没有如此严格的要求。
抗腐蚀添加剂:柴油机的压缩比是汽油机的2倍多,零部件受到高温、高压、冲击要比汽油机大得多,因而有些零部件的制作材料有所不同,不同的材料抗腐性不一样,所以抗腐蚀添加剂的用量也不一样!
3、排气和催化式排气净化系统的区别
柴油机和汽油机的催化式排气净化器不同。柴油机油里加入了更多的抗磨剂,因此柴油发动机的排放物对净化器有更高要求,柴油机的净化器进行了专门的处理来应对这个问题。如果把柴油机油用在汽油机上,会给汽油机的排气净化器带来问题。
还有一个主要区别是柴油机和汽油机的催化式排气净化器不同。柴油机油里加入了更多的抗磨剂,一般是ZDDP,因此柴油发动机的排放物对净化器有更高要求,柴油机的净化器进行了专门的处理来应对这个问题。如果把柴油机油用在汽油机上,会给汽油机的排气净化器带来问题。
如果包装上只标有API S*(*代表一个英文字母)的是汽油车用的汽油机油。如果包装上只标有API C*(*代表一个英文字母)的是柴油车用的柴油机油。若包装上标有API S*/C*或C*/S*,是适用于混合车队的柴汽油两用机油,一般来说:S在前的更适合汽油车,C在前面的更适合柴油车。
以上就是柴油机机油和汽油机机油的区别,总体来说,柴油机负荷大,热效率高,对机油的要求也更高。而汽油机负荷较小,各部间隙配合较为精密,对机油的要求与柴机油很大的区别。我公司生产的龙浩润牌润滑油在市场成功运作10余年,多年来积累了丰富的经验,赢得了广大客户的一致好评,欢迎来电咨询。