发动机机油的种类主要有矿物油、半合成机油、全合成机油和脂类机油这四种。通常被大家熟悉和使用的就是全合成机油和矿物油了，这二者虽然都能在车辆上使用，但它们在许多方面也还是有很大差别的。那么，合成机油与矿物油的区别具体有哪些呢？龙浩润小编今天就为大家进行了详细的总结，下面一起来了解一下吧。
一、合成机油与矿物油的结构组成区别
1、合成油的结构组成
合成油顾名思义，就是100%经过合成的机油，由化学单体经由化学反应而成的聚合物，依照化学成份可以分为下列七种：1.合成碳氢化合物、2. 聚乙二醇、3. 碳酸酯、4. 磷酸酯、5. 硅油、6. 氟氯碳、7. 聚氟化烷基醚。这些称为『合成基础油』。但是我们如果从另外一个角度来看的话，全合成机油或许应该称为润滑脂，这是因为原油在几经化学改变及添加多种特殊物质时，已可展现抗老化、抗磨损、抗泡剂、清净、流动率快等多项功能，耐用性好，所以价位上会比一般的机油来的高，而且油的品质也可控制得很好。
2、矿物油的结构组成
矿物油机油是直接由地底下挖出的原油，然后再加以提炼而成。其原料是石油经过常压蒸馏下来的塔底油。说简单来，就是提炼石油剩下的废油残渣，再经过添加一点化学成份而，价格十分低廉，也具有一定的润滑性。但它的耐用性很差，一般不能超过2000公里。
二、合成机油与矿物油的使用性能区别
1、耐用性
普通发动机一般转速在万转以下，在这种情况下，普通矿物油还可以使用。但如果是高速发动机，比如大排量的赛车，转速可以达到2万转以上的。这时，普通矿物油就不行了。由于高温及高速，它的润滑性大打折扣。这时就有可能拉缸，造成很严重的后果。全合成机油的耐用性就比普通矿物油要好得多，所以在赛车比赛中，车辆通常使用的是高性能的全合成机油。
2、抗磨保护性
发动机在激活时，特别是在低温下激活时会产相当大的磨损。普通矿物油由于它的特性，在天冷的时候，流动性差，冷车状态时，在机件表面的油膜很薄，启动的瞬间，由于润滑不足，磨损很大。而合成机油可以在很低的温度下自由流动，能够迅速到达发动机和阀系传动机构的任何部位。合成油有很好的附着性，可以在机件上形成的很厚的油膜，所以能大幅减少因摩擦所造成的损耗，抗磨保护性更好。
3、高温稳定性
发动机在工作时的温度很高，高温会使机油氧化，导致粘度增加（机油变稠）。所以，普通矿物油在发动机长时间工作时，发动机的响声会变化，有时会产生“铛铛”的噪声，这就是机油在高温状态下的润滑变差的表现，此时磨损会加大。而合成油添加了高性能流体和增强的抗氧化配方，即使是在高达204°C（400°F）的温度下，也有很好的抗氧化性能和高温稳定性。
4、油品清洁性
发动机长时间使用后，会因汽油燃烧、机油劣解而形成油泥，会堵塞机油通路，妨碍机油流动，并造成活塞环卡死。这一点从放出来的废油状态就可以看出。普通矿物油在放出来时，有半透明的，有的甚至是透明的。合成油的平衡添加剂组合能够有效防止沉积和油泥的产生。所以合成机油，放出来是很黑的，说明合成机油已经把发动机中的油污全部都吸走了。
以上就是关于合成机油与矿物油的区别介绍，希望能对大家有所帮助。合成机油虽然价格更高一些，但它使用的温度更广，使用期限更长。在相同的工作环境里，合成油用较低的粘度就可以比矿物油更能达到保护引擎源的目的，所以建议大家在选择机油时尽量选择质量品质更高的合成机油。龙浩润机油是生产销售机油厂家，有各种类的汽车机油，油品粘度及性能优异，能有效节省燃油，提高发动机动力，并且使用寿命长。欢迎有意者留言或致电咨询。
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